Der BMW E46 M3 GTR war der erste M3 überhaupt mit einem V8-Motor.
Im Laufe der Geschichte gab es viele Automobilhersteller, viele sind im Laufe der Jahre geblieben, einige sind verschwunden und andere haben sich gerade erst weiterentwickelt. Eines der größten Unternehmen, das sich durchgesetzt hat, ist BMW. Das 1916 gegründete deutsche Unternehmen ist für die Produktion einiger der legendärsten Autos der Geschichte verantwortlich, und der E46 M3 GTR bildet da keine Ausnahme.
Obwohl sich diese Art von Marke auf die Produktion von Straßenbahnen für die Öffentlichkeit konzentriert, gab es für manche auch einen internen Kampf um die Produktion eines konkurrenzfähigen Rennwagens. Und die Tatsache, dass Porsche in den 90er-Jahren einen großen Vorsprung hatte, motivierte BMW, den besten Rennwagen der Welt zu bauen.
Der Einsatz des BMW E46 M3 GTR V8 im GT-Bereich war nie für den Einsatz auf der Straße gedacht. Aufgrund einer Regel, die besagte, dass von jedem Rennwagen, an dem sie teilnahmen, mindestens 10 Exemplare der Öffentlichkeit angeboten werden mussten, musste das Auto für die Straße hergestellt werden.
Über den BMW E46 M3 GTR V8
Wie bei den meisten großen Automobilherstellern heben sich einige Autos von den anderen ab. Das einzige Auto aus der BMW-Reihe, das für viele Enthusiasten die Krone hat, ist der M3 GTR. Ein Auto, das dem V8-4-Liter-Motor sechs Jahre voraus war. Der M3 GTR war eine Überraschung, als er 2001 auf den Markt kam.
Dieses für den Einsatz im amerikanischen Le Mans in der GT-Kategorie konzipierte Auto gewann 7 von 10 Rennen der Saison 2001 und schlug den Porsche 911 GT3-R deutlich. Nach dieser Saison wurde es aufgrund der Regeländerung aus dem Wettbewerb genommen. Weitere Auftritte fanden 2003, 2004 und 2005 statt.
BMW E46 M3 GTR V8-Design
Wenn Sie versuchen würden, dieses Auto auf der Straße zu erkennen, fällt es Ihnen schwer, da es ein sehr ähnliches Chassis und Design wie der BMW M3 E46 hat , der 2001 auf den Markt kam. Es ist, als hätte man einen M3 aus diesem Jahr mit einem normales Bodykit, aber alles ändert sich, wenn man hineinkommt. Keine Rücksitze, mit einer CLS-Atmosphäre, die aufgrund des wahren Zwecks des Autos Sinn macht: Rennen.
BMW hat alles in seiner Macht Stehende getan, um das Gewicht dieses Autos auf ein Maximum zu reduzieren. Überall Kohlefaser, keine unnötigen Paneele, 2 Türen, viele Luftführungen und mehr. Sie mussten viel Gewicht reduzieren, um den großen Motor unter der Haube auszugleichen. Ein 4,0-Liter-V8-Motor war dem, was BMW damals produzierte, weit voraus.
Technische Daten und Funktionen des BMW E46 M3 GTR V8
Dieses Auto konnte in der Saison 2001 mithalten und den Porsche-Vorschlag für die GT-Kategorie übertreffen, was aufgrund der hohen Dominanz, die Porsche zu dieser Zeit hatte, wirklich beeindruckend war.
Wenn Sie sich den Motor genau ansehen, werden Sie einen DOHC-V8-4,0-l-Motor entdecken, der eine Leistung von 355 PS und ein Drehmoment von 269 lb-ft erzeugt. Der Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb gekoppelt. Der E46 M3 GTR V8 verfügt über einen großen Motor, der dringend benötigt wird, um mit dem Porsche 911 GT3-R zu konkurrieren.
Dieses Auto soll weder komfortabel noch sparsam sein. Deshalb werden Sie beim Betreten des Wagens feststellen, wie hart die Sitze und die Federung sind. Der Kraftstoffverbrauch ist nicht normal, und obwohl das Unternehmen versucht hat, ihn straßentauglich zu machen, ist dies nicht der Fall.
Der Hauptzweck der Entwicklung dieses Autos bestand darin, den Kampf zu beenden, den BMW und Porsche seit 1995 auf den nordamerikanischen Rennstrecken führten. Dieser Kampf wurde mit Abstand von Porsche angeführt, bis BMW 2001 einen neuen Motor einsetzte, den P60B40, der eine Ableitung des in der F1 verwendeten V10 war, aber auf einem E46-Chassis basierte.
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Was macht den BMW E46 M3 GTR V8 so besonders?
Allein der bloße Anblick und die Vorstellung, was BMW im Jahr 2001 leisten konnte, ist beeindruckend. Dieses Auto selbst wird viele Autos in der Branche in den Schatten stellen, aber es gibt eine sehr wichtige Tatsache, die dieses Auto zu einer wahren Legende macht: BMW hat insgesamt nur 10 Einheiten produziert .
Was aufgrund des Kontexts, auf dem es aufgebaut wurde, eine der größten Errungenschaften der Marke sein könnte, ist ebenfalls ein völliges Rätsel und für viele Augen eine völlige Verschwendung einer perfekten Motormaschine. Niemand hat dieses Auto jemals auf der Straße gesehen. Es gibt keine Aufzeichnungen darüber, dass es sich im Besitz einer anderen Person als des Unternehmens befand, und nur wenige Personen hatten das Privileg, es zu fahren Koenigsegg.
Sie können diesem Auto am nächsten kommen, indem Sie das Videospiel Need for Speed Most Wanted beenden, in dem dieses Auto der letzte Erfolg ist. Man kann es mit einem Mythos vergleichen, etwas, über das man nur liest und von dem man nur ein paar Bilder sieht, aber vergiss nie, wie BMW die GT-Kategorie verändert hat, indem es ein so fortschrittliches Auto mit einer ungewöhnlichen Hintergrundgeschichte geschaffen hat.